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别克又发威了,车友:够霸气,这车火了

2020年10月18日 03:48来源:未知手机版

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外观上,别克全新一代昂科拉gx采用了全新的设计语言,前脸部分采用了别克家族经典的飞翼式格栅设计,格栅内部的条纹也变得更加粗壮,看起来更加富有力量感。同时,前大灯组采用了官方称之为全新matrix矩阵式的全led大灯。

内饰方面,这款车的内饰设计与别克昂科拉gx有着明显的不同。昂科拉gx更加简洁,中控台更具层次感。内饰的用料和做工都十分出色,符合这款车型的定位。在内饰颜色方面,这款车有两种颜色可选。中控台的部分,它采用了软性材料的包裹,并且带有缝线的设计,整体的档次感还是很强的。车内的空间很宽敞,即使是第一排坐上三个人也不会觉得拥挤,坐在后面也不会显得拥挤。在储物空间方面,这款车型的表现也还是非常出色的。

长宽高分别为4463×1813×1653mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,昂科拉GX的轴距排在45位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。昂科拉GX20T 手自一体 四驱 全能旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,昂科拉GX的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

昂科拉GX搭载了一台1.3发动机,最大输出功率121kW,最大扭矩240Nm。1.3发动机搭配在昂科拉GX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.3S,在12-18万SUV车型中排在45位。

昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、上坡辅助、车道保持、后倒车雷达、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、侧安全气帘、主动降噪等配置。

其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下昂科拉GX的情况,如下图:

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